金文紈 林雄斌 涂唐奇

　　在“雙循環”格局下，交通已超越物理連接，成為決定要素流動與產業競爭力的關鍵紐帶。國家部署的“交通強國”戰略，要求綜合交通網絡為經濟循環提供堅實支撐。在此背景下，依港而興的寧波將交通視作發展的“經濟命脈”。其目標不僅是規模擴張，更是能級躍升，推動產業從中低端走向中高端，從“制造”邁向“智造”，從區域走向全球。實現這一躍升，不能僅靠企業單點突破，更需以現代化交通體系匯聚高端要素、暢通創新循環。因此，打通從城市到全球的交通“大動脈”，已成為寧波夯實產業根基、提升綜合競爭力的戰略選擇。

　　重塑產業版圖：“流動的力量”塑造城市未來。在傳統視角中，區域產業演進常被理解為“進入－增長－成熟－衰落－退出”的周期過程。區域產業興衰常被歸因于內部要素：如產業根基、政策與企業家精神。然而，在全球化與現代化交通的驅動下，競爭邏輯已變。當前，影響寧波產業興衰的關鍵，已不局限于區域內部的靜態資源稟賦，而更在于其與外部世界建立連接的廣度、互動的深度以及要素流動效率。因此，推進寧波產業升級，需要從審視內部轉向擁抱外部，以“流動”視角謀劃城市未來，以“關聯”思維重構產業布局。

　　解碼經濟功能：從交通“流量”到產業“留量”。要理解交通如何重塑寧波產業格局，可以從三個維度加以分析：強度、方向和內涵。這些因素關系到資源能否被高效匯聚、從何處被引導以及以何種形式被轉化，并最終塑造寧波產業競爭力與未來格局。

　　從成本優勢到效率優勢。交通流強度體現其與外界交換資源的能力。傳統產業布局中，運輸成本是首要經濟門檻；如今，時空效率更為關鍵。寧波舟山港作為全球樞紐，成為供應鏈的重要支點和成本洼地，為臨港工業的穩定發展奠定基礎。未來，隨著空鐵一體化體系建設的推進，交通強度將從海運進一步擴展至航空與高鐵網絡，有望以更高時效性吸引高附加值產業集聚。

　　從單點輻射到多向聯通。交通方向塑造著城市空間與產業脈絡。資源往往沿著特定交通廊道集中涌入，重塑區域經濟關系。甬金鐵路打開西向通道，杭州灣跨海大橋北接嘉興、快速連通上海，帶動前灣新區崛起。未來，杭州灣跨海鐵路將進一步開辟北向通道。隨著交通方向豐富，寧波產業布局正由單極輻射走向多向融入。

　　從運貨物到聚人才與傳知識。現代交通流承載的要素日趨多元。交通不僅運送集裝箱，還承載著人才、理念與信息流動。杭甬高鐵催生“跨城創業者”，促進雙城智力互動；融入長三角科創圈，更使寧波形成“上海研發、寧波轉化”的協同模式。當交通網絡能夠高效匯聚高端人才和前沿知識時，寧波發展也將逐步邁向“智造”與“創造”并舉的新階段。

　　邁向發展新高地：交通與產業交互協同演進。對寧波而言，未來競爭已超越交通“硬實力”的比拼，更在于如何通過科學規劃、智慧運營與系統賦能，將交通網絡轉化為激發創新、提升能級的“軟實力”。實現這一躍升，需從以下幾方面著力。

　　從單一效應轉向綜合評估。交通在帶動繁榮時，也可能引發產業同質化、資源外流等挑戰。寧波發展樞紐經濟，需以前瞻視野統籌全局：在與上海聯動中，應強化自身不可替代的競爭優勢，緩解高端要素被虹吸的壓力；在推進物流通道建設時，需同步評估生態與社區影響，堅定走綠色低碳之路。

　　增強網絡韌性、保障產業安全。面對全球經濟不確定性，城市需著力提升交通與產業體系的抗風險能力。一方面，可推動寧波舟山港貨源多元化，以緩解國際航線波動的沖擊；另一方面，加快發展內河航運與海鐵聯運，構建更立體、更具彈性的集疏運體系。

　　完善政策體系、推動要素落地。為避免高端人才與科創資本可能“過而不留”的問題，有必要完善更具針對性、吸引力的配套政策。例如，圍繞前灣新區等戰略節點，設立國際人才服務專區，提供與國際接軌的醫療、教育等配套；設立樞紐型科創基金，重點扶持那些依托寧波交通優勢的未來產業。

　　（作者單位：寧波大學陸海國土空間利用與治理浙江省協同創新中心）