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中國第一個供應鏈學院成立

各位媒體記者朋友,大家上午好。

  因為在此之前,我們根據麻省理工學院的要求,2月16日已經同步向全球發布了寧波和麻省理工學院合作建立中國第一個供應鏈創新學院的消息。

  今天上午,麻省理工學院的執行校長和交通與物流中心主任專程參加了上午舉行的寧波(中國)供應鏈創新學院聯合管理委員會全體成員第一次會議和啟動儀式。

  所以,2月16日麻省理工學院新聞報道和我們的國內媒體報道,已經做了比較全面的介紹。今天,我根據我們這次會議的安排,再根據相關情況做一個介紹。

  寧波(中國)供應鏈創新學院是中國第一個供應鏈創新學院,也是麻省理工學院在中國唯一一家供應鏈創新學院。

  經過一年多的洽談,今天上午正式啟動。目前,正在面向全球招聘,包括校長和教師。

  今年秋將開始高端培訓項目,將在2017年開始面向全球招收全日制碩士生。

  供應鏈創新學院是一個獨立的、非盈利性的教育與科研結構,將開設碩士、博士項目,以及企業高端培訓項目。引進麻省理工學院的課程設置、教育方法和評價體系等優質資源,培養高層次、國際化供應鏈的管理精英。

  根據麻省理工學院供應鏈與物流卓越網絡的課程設計,全日制碩士項目為期十個月,學生可以在麻省理工學習一個月,全日制博士項目將為期三年,學生可以在麻省理工學習一到兩個學期。

  這是一個全新的項目,要進行各方面的探索。學院將授予麻省理工學院全球供應鏈與物流卓越網絡專業資格證書,先期與寧波大學合作授予寧大學位。

  作為一個全新的項目,我們要進行多方面的探索和實踐,正如Sheffi教授所說的,我們這個項目可能還要經過各方面的挑戰和考驗,我們要不斷地創新、探索和推動。

  不僅如此,我們這個項目不光是一個教學項目,而且是一個科研合作的項目。學院將引進麻省理工學院的運行模式,與區域乃至全國的企業,建立產業聯盟等協同創新機制。完全是按照麻省理工交通與物流學院的戰略伙伴、合作伙伴的合作機制來運行,開展國際產學研合作。

  正如Sheffi教授上午在學院聯合管理委員會全體成員第一次會議上所講的,我們希望通過這個學院的落地,能夠引進全球著名的物流服務供應商,以及各個行業的全球制造、零售與服務公司,或者是分公司落戶寧波,建設世界一流的物流集群,積極促進寧波“一圈三中心”的建設,打造國際化港口城市升級版。

  通過知識創新,解決企業特別是物流企業以及大型企業、中小型企業在供應鏈方面存在的問題,為這些產業的發展提供智力支撐。

  謝謝各位。

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  香港文匯報記者:我想請問一下Eric Grimson校長,麻省理工學院是世界名校,為什么會選擇在寧波創建供應鏈創新學院?麻省理工學院將為學院建設提供哪些支持?

  Eric Grimson:請Sheffi教授回答這個問題。

  Yossi Sheffi:首先我回答第一個問題,為什么我們選擇寧波作為合作伙伴。

  為什么不呢?

  寧波有中國最大的港口,有非常多的物流產業聚集在這里,有很多相關的產業,而且寧波市也非常殷切希望有這樣一個學院。

  我想提一下我們麻省理工學院關于物流和供應鏈管理的新理念。

  我想提一個公司,是一個非常大的企業作為一個例子,來說明我們的理念。

  艾維斯(音)的一個口號是我們現在位居第二,所以我們要十分努力地加油。

  所以,與此相類似,作為麻省理工學院這一方,也是盡量去尋找二級城市,因為這些二級城市非常殷切希望升級為一級城市。

  舉例來說,比如我們中心建立的合作伙伴,有西班牙的薩拉戈薩,我們不是尋求西班牙的馬德里或者巴塞羅那這樣的大城市;再如哥倫比亞的波哥大,我們不是選擇圣保羅和布宜諾斯艾利斯。我們選擇創新學院不是在新加坡和韓國。這是我們履行的理念,在尋求合作伙伴的時候,我們尋找的是第二名的、想要成為第一名的城市或者是組織。

  第二個問題是關于麻省理工學院為這個項目所貢獻的力量,我們將會做什么。

  我們MIT要做的事情非常多,這里我只想提幾個非常重要、核心的努力。最重要的就是MIT將全力支持這個中心建立和發展,比如我們會幫助中心招聘院長、教師以及招收學生,我們會為中心提供知識產權方面的材料,我們會幫助中心培訓相關的教授,會幫助中心和我們網絡之下的其他中心之間建立聯系和交流。

  總的來說,我們這個理念就是建立這樣的中心,特別是在初期要負責這個中心的辦學質量,我們不大在乎這個中心是否規模非常大,也不在乎這個中心大樓有多么高、多么宏偉。我們最在乎的是我們的教授和學生,保證他們擁有世界頂尖的質量,我們會監控初期的創建過程。

  所以,我真正回答第二個問題之前,我要向大家提一個要求,提一個建議。今天這個場合非常特殊,我希望在會的各位,能夠給我們提供一點幫助,也就是我們現在在學院建立初期,我們要招聘院長和教師。所以,我們參與這次新聞發布會的記者朋友們,希望能夠給我們提供幫助,借這個機會幫我們宣傳,讓所有的人對這個學院有興趣的人,符合資歷、符合條件的人給我們的沈校長寫信,告訴他,他們有愿望參與。也可以給我寫信,我的郵件地址是SHEFFI@MIT.EDU。希望幫我們宣傳,這樣我們會收到各地的來信。

  浙江之聲記者:我想問一下Yossi Sheffi主任,我們知道創新學院將開設博士、碩士層次項目,以及高管高端培訓,請問這些招生范圍、條件是否已經確定了?學費是多少,畢業生前景怎么樣?謝謝。

  Yossi Sheffi:今天早上我們開了首屆理事會,一個簡短的會議,所以我們的這個工作才剛剛展開。

  總的來說,我們一般要求招收的學生要有3到5年的工作經驗,最好是在幾個單位工作過,而不是應屆畢業生。

  具體的生源是這樣的,我們要招收的學生,最好是具有供應鏈管理或者是其他相關學科背景,比如說像信息技術、經濟學,以后希望從事供應鏈管理方面的人。

  最重要的就是素質,我們需要高素質的生源。

  剛才你也問到了我們畢業生的就業前景。在麻省理工學院交通與物流中心,我舉個例子,我們有51個合作企業,他們從我們教育和科研活動中受益匪淺,他們實際上是我們交通與物流中心的成員。成員,我用了這個詞,意思就是他們給了我們這個中心非常多的捐助。平時我經常聽到這些公司向我們抱怨,就是在供應鏈管理這個領域,是非常缺人才的。

  那么,我們的這些成員和大公司,都是一些跨國的大企業,比如有沃爾瑪,有通用汽車,有星巴克、西門子等總共50多個,據我們了解,當前國際市場真正的競爭并不是說更好的技術,或者更好的政府管理和支持。其實一個公司真正的競爭力,其實是來自于它的人力資源,怎么樣可以吸引最好的、最高端的人才。

  其實在我們網絡之下的所有中心,我們的畢業生,在我們中心學習一年,在最后拿到學位之前,其實他們都已經找到了工作。一般情況下,一個畢業生可以同時得到4到5個這樣的崗位。這說明,我們中心都在培養非常高端、頂尖、世界級的人才。所以,我們學生的就業前景是絕對沒有問題的,我們也和我們的這些合作企業討論過,我們要到中國來建立這樣一個創新學院,這些大公司,比如沃爾瑪、星巴克、西門子都非常興奮、激動,因為他們這些公司大多在中國有業務、有分公司,他們想在中國聘請到高端人才,但是卻發現人才稀缺。所以,對于我們這個項目他們都非常支持。

  寧波日報甬派記者:我想問一下尊敬的Eric Grimson校長,我剛才聽到你們在招聘教師,我想問一下你們需要怎樣的人才,具體怎樣能勝任你們的崗位,另外年薪是怎樣的,怎么樣在全球進行招聘?謝謝。

  Eric Grimson:Sheffi教授將解答這個問題。

  Yossi Sheffi:首先是標準。

  我們要招聘的院長,要求有著世界最好的、最高級別的學術水平、最高級別的領導才能、最高級別的和產業相聯合合作的能力,我們大家都覺得這個要求是不是太高了?

  我們來談一下比較現實的要求,我們的標準第一條,就是這個院長必須能說中文,因為在我們未來的工作中,院長必須要和本地的企業、公司之間有大量的交流,要能夠爭取到贊助和合作,來支持我們這個學院的發展。所以,如果每一次都帶著一個翻譯去訪問這些公司,而且也不能夠理解中國文化,不能夠理解中國人的行為方式,這個交流可能是不成功的,這是第一點要求。

  第二點要求,是學術領域的。我們招聘的這個院長,必須要有教授的職稱,而且非常重要的,就是他要具有非凡的領導能力。因為,在這個學院的創建和發展過程中,他一定要對員工、教師和學生進行培訓,而且我們在初期工作中還要招聘師資和員工,這個工作現在正在進行,最終我們希望能夠找到理想的人選。

  我們在美國有一句諺語,翻譯成中文就是這個意思“沒有最好,只有更好。”所以,最終我們希望能夠找到比較理想的人選。

  我說一下薪資、年薪的問題。

  具體的數目,我現在也不好說。但是,我要告訴大家的就是,我們愿意付出非常高的代價,非常高的價錢來聘請一個理想的人選。那么,總的這個尺度和標準,就是我們必須要提供一個非常有國際性競爭力的工資,按照國際上的標準和慣例。為什么?因為我們是在和中國國內一流大學在競爭,比如清華大學、復旦大學,我們也是在和國際一流的大學競爭,比如麻省理工學院、斯坦福大學和哈佛大學。

  而且,事關這個學院的啟動和發展,意味著這個院長有大量的創業工作和努力要付出。所以,我們必須要提供足夠的薪資來吸引知名的教授,讓他們比如離開一些一流院校,轉而到我們的學院工作。而且,可能還意味著讓這些院長的人選,要說服他們的家人、配偶到寧波來工作。所以,這意味著薪水一定是非常高的。

  Eric Grimson:我想補充一點,就是剛才Sheffi教授提到的這些事項。我想重申一下,麻省理工學院一貫秉承的理念,就是我們非常重視教育和科研質量,因為麻省理工學院一直以來,特別是在工科方面,都是在美國,甚至在世界上都是排名第一的。我們有7個部門是工程方面的部門和中心,是排名世界第一。有5個自然科學領域排名世界第一。我們的商學院也是在世界排名第一。所以,我們一直相信要辦學就要辦出最好的質量。所以,在學生的招收、教職員工的招聘,院長的招聘,我們都是希望找到高素質的人才,我們在世界上的合作伙伴為數不多,這是因為我們一貫奉行這種原則,就是要做就要做得最好。

  中國教育報記者:我想問一下沈校長,供應鏈創新學院成立將對我們寧波大學產生哪些意義?接下來,寧波大學又將與供應鏈創新學院開展哪些合作?謝謝。

  沈滿洪:謝謝你的提問,感謝各位朋友。

  寧波大學發展到今年已經是30周年,前年我們在黨代會上提出來,要把寧波大學建設成為特色鮮明的綜合性研究型大學。而我們大致上還處在國內高校八十幾位這樣的位置。所以,我們的現狀離目標還有很大的差距,怎么來縮小這個差距?以國際化來引領我們學校的發展,以國內高水平大學的標準來衡量我們自己,來帶動我們的發展,這是我們辦學當中基本的方針。

  因此,我覺得寧波(中國)供應鏈創新學院,落戶到寧波,落戶到寧波大學,其中非常重要的一個意義,就是給我們確立了一個標桿,給我們確立了一個樣本,對寧波大學來講,在工作過程當中我們要發揮好三方面的作用。

  首先,我們要起好一個配角的作用,因為這個學院落戶在我們寧波大學,我們要全力做好配合工作。項目是由寧波市政府和麻省理工學院簽的,這是市里面一個重要的項目,這是寧波城市國際化歷史當中一個重要的里程碑。寧波大學毫無疑問,應該全力以赴做好各方面的配合工作。包括這個創新學院辦公大樓的提供、教室的提供,學員宿舍的提供,以及它的圖書館服務和其他方面文娛、體育方面的服務,這方面寧波大學要把供應鏈創新學院的學生,看做我們自己學生一樣做好服務。

  第二個方面,我們要起好一個合作者的作用。在辦學過程當中,其中有一部分,可能將來要授予寧波大學學位。對于這樣一個項目,按照寧波大學的標準,與供應鏈創新學院建立一個對接關系,努力做好這方面工作。像昨天下午我們跟Sheffi教授交流的時候,它的課程學習10個月就完成了,我們國內要授予碩士學位必須要2年。因此我們想,只要能達到國家要求的最低標準,同時又能夠確保人才培養質量的前提下,寧波大學愿意拿出研究生的招生指標,來培養供應鏈創新這方面的人才,這是一種合作,當然合作領域更廣,可能還要包括科研。

  第三點,中國有句話叫“近水樓臺先得月”,因為這個中心辦在我們這里,寧波大學將虛心向MIT學習,向供應鏈創新學院學習,通過學習來提高自己的辦學水平和能力,盡快提高寧波大學的辦學水平。

  新華社駐寧波記者:這個學校建立會幫助中國供應鏈建設做點什么,中國供應鏈建設有哪些不足的方面,MIT有沒有什么建議,校長有沒有什么好的建議?

  Yossi Sheffi:在目前看來,在全世界范圍內,在發展中國家物流和供應鏈管理,是比較大的弱項。因為,在發達國家物流和供應鏈管理的成本只占一個產品價格的7%到8%,可是在中國,這方面成本要占據20%多。我們以前以為,中國的成本比例這么大,可能是因為基礎設施不夠先進。可是我們現在看到中國的基礎設施已經非常發達了,所以歸根結底,這個問題還是在于物流的流程、標準和要求,這些東西正是我們網絡下的中心想要提高,想要升級的領域。所以大家可以測算一下,在中國,如果是把物流方面的成本降低,就意味著中國生產出來的產品,價格上有15%的下降空間,這會對于中國的競爭力、中國的發展帶來非常大的影響。所以我們要對中國的物流和供應鏈管理領域提出設想,以及要提供幫助。

  寧波大學學生:我是學生全媒體中心的記者,我記得Sheffi教授說過,這個項目吸引了全國跨國大公司招收我們的畢業生,聽了剛才的介紹,我很高興也很受鼓舞,我想問一下Sheffi教授,我們的供應鏈創新學院的學生培養模式以及它的就業形勢怎樣?

  主持人方飛龍:就業已經講過了,講下培養模式。

  Yossi Sheffi:首先,回答第一個問題。最重要一步就是學好英語,所以剛才這位同學本來應該可以用英語來提問的。

  我們之前也提到過,什么叫做物流,什么叫做供應鏈,最核心的概念,就是把貨物成功、順利地運送到各地,所以說在這個里面的從業人員和世界各地都有非常密切的聯系。所以為什么我們要說好英語、學好英語,因為所有的商業往來和所有活動都是以英語來展開和從事的,在麻省理工學院我們所有課程都是用英語授課的,所以大家必須學好英語用好英語。中國是一個很大的國家,但是在世界來看,英語是國際性語言,是商業往來活動中使用的語言。

  我也知道,你們在寧波大學學習,對于英語是有要求的,但是我希望同學們能認真對待這門課程,如果說大家以后想要往供應鏈管理這個方向努力的話。

  在麻省理工學院我們是怎樣培養學生的?所有課程在所有中心都涉及到和這些跨國公司進行大量的合作。

  大家生活在世界上最大的國家——中國,在過去幾十年里,中國的貿易是發展非常迅猛的,F在中國的國內生產總值是幾十年前的兩倍。所以說,中國現在和世界的聯系越來越密切。我們都知道,如果中國的經濟增長,放緩了哪怕是一點點,整個世界可能都會遇到巨大的麻煩。

  中國是怎么和世界聯系起來的?途徑就是通過貿易。而貿易歸根結底,就是物流和供應鏈管理。所以,我們在麻省理工學院,在我們每個中心,我們都在強調物流和供應鏈的重要性。

  第二點,我們培養學生的第二個方面就是結合了應用和理論。我們在麻省理工學院的子中心培養的學生,比如我們的碩士項目,學生完成的論文,其實是以解決問題為導向的,學生要和公司、企業進行合作,要從他們那里求取信息。我們當然也教理論,我們的理論主要是和真實的、現實的企業個案結合起來,所以我們是理論加應用型的。

中國第一個供應鏈學院成立

稿源: 中國寧波網 2016-03-07 12:57:50

中國第一個供應鏈學院成立

各位媒體記者朋友,大家上午好。

  因為在此之前,我們根據麻省理工學院的要求,2月16日已經同步向全球發布了寧波和麻省理工學院合作建立中國第一個供應鏈創新學院的消息。

  今天上午,麻省理工學院的執行校長和交通與物流中心主任專程參加了上午舉行的寧波(中國)供應鏈創新學院聯合管理委員會全體成員第一次會議和啟動儀式。

  所以,2月16日麻省理工學院新聞報道和我們的國內媒體報道,已經做了比較全面的介紹。今天,我根據我們這次會議的安排,再根據相關情況做一個介紹。

  寧波(中國)供應鏈創新學院是中國第一個供應鏈創新學院,也是麻省理工學院在中國唯一一家供應鏈創新學院。

  經過一年多的洽談,今天上午正式啟動。目前,正在面向全球招聘,包括校長和教師。

  今年秋將開始高端培訓項目,將在2017年開始面向全球招收全日制碩士生。

  供應鏈創新學院是一個獨立的、非盈利性的教育與科研結構,將開設碩士、博士項目,以及企業高端培訓項目。引進麻省理工學院的課程設置、教育方法和評價體系等優質資源,培養高層次、國際化供應鏈的管理精英。

  根據麻省理工學院供應鏈與物流卓越網絡的課程設計,全日制碩士項目為期十個月,學生可以在麻省理工學習一個月,全日制博士項目將為期三年,學生可以在麻省理工學習一到兩個學期。

  這是一個全新的項目,要進行各方面的探索。學院將授予麻省理工學院全球供應鏈與物流卓越網絡專業資格證書,先期與寧波大學合作授予寧大學位。

  作為一個全新的項目,我們要進行多方面的探索和實踐,正如Sheffi教授所說的,我們這個項目可能還要經過各方面的挑戰和考驗,我們要不斷地創新、探索和推動。

  不僅如此,我們這個項目不光是一個教學項目,而且是一個科研合作的項目。學院將引進麻省理工學院的運行模式,與區域乃至全國的企業,建立產業聯盟等協同創新機制。完全是按照麻省理工交通與物流學院的戰略伙伴、合作伙伴的合作機制來運行,開展國際產學研合作。

  正如Sheffi教授上午在學院聯合管理委員會全體成員第一次會議上所講的,我們希望通過這個學院的落地,能夠引進全球著名的物流服務供應商,以及各個行業的全球制造、零售與服務公司,或者是分公司落戶寧波,建設世界一流的物流集群,積極促進寧波“一圈三中心”的建設,打造國際化港口城市升級版。

  通過知識創新,解決企業特別是物流企業以及大型企業、中小型企業在供應鏈方面存在的問題,為這些產業的發展提供智力支撐。

  謝謝各位。

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  香港文匯報記者:我想請問一下Eric Grimson校長,麻省理工學院是世界名校,為什么會選擇在寧波創建供應鏈創新學院?麻省理工學院將為學院建設提供哪些支持?

  Eric Grimson:請Sheffi教授回答這個問題。

  Yossi Sheffi:首先我回答第一個問題,為什么我們選擇寧波作為合作伙伴。

  為什么不呢?

  寧波有中國最大的港口,有非常多的物流產業聚集在這里,有很多相關的產業,而且寧波市也非常殷切希望有這樣一個學院。

  我想提一下我們麻省理工學院關于物流和供應鏈管理的新理念。

  我想提一個公司,是一個非常大的企業作為一個例子,來說明我們的理念。

  艾維斯(音)的一個口號是我們現在位居第二,所以我們要十分努力地加油。

  所以,與此相類似,作為麻省理工學院這一方,也是盡量去尋找二級城市,因為這些二級城市非常殷切希望升級為一級城市。

  舉例來說,比如我們中心建立的合作伙伴,有西班牙的薩拉戈薩,我們不是尋求西班牙的馬德里或者巴塞羅那這樣的大城市;再如哥倫比亞的波哥大,我們不是選擇圣保羅和布宜諾斯艾利斯。我們選擇創新學院不是在新加坡和韓國。這是我們履行的理念,在尋求合作伙伴的時候,我們尋找的是第二名的、想要成為第一名的城市或者是組織。

  第二個問題是關于麻省理工學院為這個項目所貢獻的力量,我們將會做什么。

  我們MIT要做的事情非常多,這里我只想提幾個非常重要、核心的努力。最重要的就是MIT將全力支持這個中心建立和發展,比如我們會幫助中心招聘院長、教師以及招收學生,我們會為中心提供知識產權方面的材料,我們會幫助中心培訓相關的教授,會幫助中心和我們網絡之下的其他中心之間建立聯系和交流。

  總的來說,我們這個理念就是建立這樣的中心,特別是在初期要負責這個中心的辦學質量,我們不大在乎這個中心是否規模非常大,也不在乎這個中心大樓有多么高、多么宏偉。我們最在乎的是我們的教授和學生,保證他們擁有世界頂尖的質量,我們會監控初期的創建過程。

  所以,我真正回答第二個問題之前,我要向大家提一個要求,提一個建議。今天這個場合非常特殊,我希望在會的各位,能夠給我們提供一點幫助,也就是我們現在在學院建立初期,我們要招聘院長和教師。所以,我們參與這次新聞發布會的記者朋友們,希望能夠給我們提供幫助,借這個機會幫我們宣傳,讓所有的人對這個學院有興趣的人,符合資歷、符合條件的人給我們的沈校長寫信,告訴他,他們有愿望參與。也可以給我寫信,我的郵件地址是SHEFFI@MIT.EDU。希望幫我們宣傳,這樣我們會收到各地的來信。

  浙江之聲記者:我想問一下Yossi Sheffi主任,我們知道創新學院將開設博士、碩士層次項目,以及高管高端培訓,請問這些招生范圍、條件是否已經確定了?學費是多少,畢業生前景怎么樣?謝謝。

  Yossi Sheffi:今天早上我們開了首屆理事會,一個簡短的會議,所以我們的這個工作才剛剛展開。

  總的來說,我們一般要求招收的學生要有3到5年的工作經驗,最好是在幾個單位工作過,而不是應屆畢業生。

  具體的生源是這樣的,我們要招收的學生,最好是具有供應鏈管理或者是其他相關學科背景,比如說像信息技術、經濟學,以后希望從事供應鏈管理方面的人。

  最重要的就是素質,我們需要高素質的生源。

  剛才你也問到了我們畢業生的就業前景。在麻省理工學院交通與物流中心,我舉個例子,我們有51個合作企業,他們從我們教育和科研活動中受益匪淺,他們實際上是我們交通與物流中心的成員。成員,我用了這個詞,意思就是他們給了我們這個中心非常多的捐助。平時我經常聽到這些公司向我們抱怨,就是在供應鏈管理這個領域,是非常缺人才的。

  那么,我們的這些成員和大公司,都是一些跨國的大企業,比如有沃爾瑪,有通用汽車,有星巴克、西門子等總共50多個,據我們了解,當前國際市場真正的競爭并不是說更好的技術,或者更好的政府管理和支持。其實一個公司真正的競爭力,其實是來自于它的人力資源,怎么樣可以吸引最好的、最高端的人才。

  其實在我們網絡之下的所有中心,我們的畢業生,在我們中心學習一年,在最后拿到學位之前,其實他們都已經找到了工作。一般情況下,一個畢業生可以同時得到4到5個這樣的崗位。這說明,我們中心都在培養非常高端、頂尖、世界級的人才。所以,我們學生的就業前景是絕對沒有問題的,我們也和我們的這些合作企業討論過,我們要到中國來建立這樣一個創新學院,這些大公司,比如沃爾瑪、星巴克、西門子都非常興奮、激動,因為他們這些公司大多在中國有業務、有分公司,他們想在中國聘請到高端人才,但是卻發現人才稀缺。所以,對于我們這個項目他們都非常支持。

  寧波日報甬派記者:我想問一下尊敬的Eric Grimson校長,我剛才聽到你們在招聘教師,我想問一下你們需要怎樣的人才,具體怎樣能勝任你們的崗位,另外年薪是怎樣的,怎么樣在全球進行招聘?謝謝。

  Eric Grimson:Sheffi教授將解答這個問題。

  Yossi Sheffi:首先是標準。

  我們要招聘的院長,要求有著世界最好的、最高級別的學術水平、最高級別的領導才能、最高級別的和產業相聯合合作的能力,我們大家都覺得這個要求是不是太高了?

  我們來談一下比較現實的要求,我們的標準第一條,就是這個院長必須能說中文,因為在我們未來的工作中,院長必須要和本地的企業、公司之間有大量的交流,要能夠爭取到贊助和合作,來支持我們這個學院的發展。所以,如果每一次都帶著一個翻譯去訪問這些公司,而且也不能夠理解中國文化,不能夠理解中國人的行為方式,這個交流可能是不成功的,這是第一點要求。

  第二點要求,是學術領域的。我們招聘的這個院長,必須要有教授的職稱,而且非常重要的,就是他要具有非凡的領導能力。因為,在這個學院的創建和發展過程中,他一定要對員工、教師和學生進行培訓,而且我們在初期工作中還要招聘師資和員工,這個工作現在正在進行,最終我們希望能夠找到理想的人選。

  我們在美國有一句諺語,翻譯成中文就是這個意思“沒有最好,只有更好。”所以,最終我們希望能夠找到比較理想的人選。

  我說一下薪資、年薪的問題。

  具體的數目,我現在也不好說。但是,我要告訴大家的就是,我們愿意付出非常高的代價,非常高的價錢來聘請一個理想的人選。那么,總的這個尺度和標準,就是我們必須要提供一個非常有國際性競爭力的工資,按照國際上的標準和慣例。為什么?因為我們是在和中國國內一流大學在競爭,比如清華大學、復旦大學,我們也是在和國際一流的大學競爭,比如麻省理工學院、斯坦福大學和哈佛大學。

  而且,事關這個學院的啟動和發展,意味著這個院長有大量的創業工作和努力要付出。所以,我們必須要提供足夠的薪資來吸引知名的教授,讓他們比如離開一些一流院校,轉而到我們的學院工作。而且,可能還意味著讓這些院長的人選,要說服他們的家人、配偶到寧波來工作。所以,這意味著薪水一定是非常高的。

  Eric Grimson:我想補充一點,就是剛才Sheffi教授提到的這些事項。我想重申一下,麻省理工學院一貫秉承的理念,就是我們非常重視教育和科研質量,因為麻省理工學院一直以來,特別是在工科方面,都是在美國,甚至在世界上都是排名第一的。我們有7個部門是工程方面的部門和中心,是排名世界第一。有5個自然科學領域排名世界第一。我們的商學院也是在世界排名第一。所以,我們一直相信要辦學就要辦出最好的質量。所以,在學生的招收、教職員工的招聘,院長的招聘,我們都是希望找到高素質的人才,我們在世界上的合作伙伴為數不多,這是因為我們一貫奉行這種原則,就是要做就要做得最好。

  中國教育報記者:我想問一下沈校長,供應鏈創新學院成立將對我們寧波大學產生哪些意義?接下來,寧波大學又將與供應鏈創新學院開展哪些合作?謝謝。

  沈滿洪:謝謝你的提問,感謝各位朋友。

  寧波大學發展到今年已經是30周年,前年我們在黨代會上提出來,要把寧波大學建設成為特色鮮明的綜合性研究型大學。而我們大致上還處在國內高校八十幾位這樣的位置。所以,我們的現狀離目標還有很大的差距,怎么來縮小這個差距?以國際化來引領我們學校的發展,以國內高水平大學的標準來衡量我們自己,來帶動我們的發展,這是我們辦學當中基本的方針。

  因此,我覺得寧波(中國)供應鏈創新學院,落戶到寧波,落戶到寧波大學,其中非常重要的一個意義,就是給我們確立了一個標桿,給我們確立了一個樣本,對寧波大學來講,在工作過程當中我們要發揮好三方面的作用。

  首先,我們要起好一個配角的作用,因為這個學院落戶在我們寧波大學,我們要全力做好配合工作。項目是由寧波市政府和麻省理工學院簽的,這是市里面一個重要的項目,這是寧波城市國際化歷史當中一個重要的里程碑。寧波大學毫無疑問,應該全力以赴做好各方面的配合工作。包括這個創新學院辦公大樓的提供、教室的提供,學員宿舍的提供,以及它的圖書館服務和其他方面文娛、體育方面的服務,這方面寧波大學要把供應鏈創新學院的學生,看做我們自己學生一樣做好服務。

  第二個方面,我們要起好一個合作者的作用。在辦學過程當中,其中有一部分,可能將來要授予寧波大學學位。對于這樣一個項目,按照寧波大學的標準,與供應鏈創新學院建立一個對接關系,努力做好這方面工作。像昨天下午我們跟Sheffi教授交流的時候,它的課程學習10個月就完成了,我們國內要授予碩士學位必須要2年。因此我們想,只要能達到國家要求的最低標準,同時又能夠確保人才培養質量的前提下,寧波大學愿意拿出研究生的招生指標,來培養供應鏈創新這方面的人才,這是一種合作,當然合作領域更廣,可能還要包括科研。

  第三點,中國有句話叫“近水樓臺先得月”,因為這個中心辦在我們這里,寧波大學將虛心向MIT學習,向供應鏈創新學院學習,通過學習來提高自己的辦學水平和能力,盡快提高寧波大學的辦學水平。

  新華社駐寧波記者:這個學校建立會幫助中國供應鏈建設做點什么,中國供應鏈建設有哪些不足的方面,MIT有沒有什么建議,校長有沒有什么好的建議?

  Yossi Sheffi:在目前看來,在全世界范圍內,在發展中國家物流和供應鏈管理,是比較大的弱項。因為,在發達國家物流和供應鏈管理的成本只占一個產品價格的7%到8%,可是在中國,這方面成本要占據20%多。我們以前以為,中國的成本比例這么大,可能是因為基礎設施不夠先進?墒俏覀儸F在看到中國的基礎設施已經非常發達了,所以歸根結底,這個問題還是在于物流的流程、標準和要求,這些東西正是我們網絡下的中心想要提高,想要升級的領域。所以大家可以測算一下,在中國,如果是把物流方面的成本降低,就意味著中國生產出來的產品,價格上有15%的下降空間,這會對于中國的競爭力、中國的發展帶來非常大的影響。所以我們要對中國的物流和供應鏈管理領域提出設想,以及要提供幫助。

  寧波大學學生:我是學生全媒體中心的記者,我記得Sheffi教授說過,這個項目吸引了全國跨國大公司招收我們的畢業生,聽了剛才的介紹,我很高興也很受鼓舞,我想問一下Sheffi教授,我們的供應鏈創新學院的學生培養模式以及它的就業形勢怎樣?

  主持人方飛龍:就業已經講過了,講下培養模式。

  Yossi Sheffi:首先,回答第一個問題。最重要一步就是學好英語,所以剛才這位同學本來應該可以用英語來提問的。

  我們之前也提到過,什么叫做物流,什么叫做供應鏈,最核心的概念,就是把貨物成功、順利地運送到各地,所以說在這個里面的從業人員和世界各地都有非常密切的聯系。所以為什么我們要說好英語、學好英語,因為所有的商業往來和所有活動都是以英語來展開和從事的,在麻省理工學院我們所有課程都是用英語授課的,所以大家必須學好英語用好英語。中國是一個很大的國家,但是在世界來看,英語是國際性語言,是商業往來活動中使用的語言。

  我也知道,你們在寧波大學學習,對于英語是有要求的,但是我希望同學們能認真對待這門課程,如果說大家以后想要往供應鏈管理這個方向努力的話。

  在麻省理工學院我們是怎樣培養學生的?所有課程在所有中心都涉及到和這些跨國公司進行大量的合作。

  大家生活在世界上最大的國家——中國,在過去幾十年里,中國的貿易是發展非常迅猛的,F在中國的國內生產總值是幾十年前的兩倍。所以說,中國現在和世界的聯系越來越密切。我們都知道,如果中國的經濟增長,放緩了哪怕是一點點,整個世界可能都會遇到巨大的麻煩。

  中國是怎么和世界聯系起來的?途徑就是通過貿易。而貿易歸根結底,就是物流和供應鏈管理。所以,我們在麻省理工學院,在我們每個中心,我們都在強調物流和供應鏈的重要性。

  第二點,我們培養學生的第二個方面就是結合了應用和理論。我們在麻省理工學院的子中心培養的學生,比如我們的碩士項目,學生完成的論文,其實是以解決問題為導向的,學生要和公司、企業進行合作,要從他們那里求取信息。我們當然也教理論,我們的理論主要是和真實的、現實的企業個案結合起來,所以我們是理論加應用型的。

編輯: 賴小惠

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