記者提問：相比杭州、義烏改革，寧波的特色在哪？(中央人民廣播)
答：基于這些考慮：相比義烏、杭州，有共同點和不同點。各有特色，因為各地經營模式不同、城市所處的環境不太一樣。不談特色，寧波的考慮，大致6點：1.建立運力動態監測機制。從過去政府規劃(政府要求，我們提建議)，既合理又不合理，缺乏科學性。現在建立動態機制，投多少、怎么投，有大數據說了算。包括網絡約租車發展，出租車運力投放，作為個性化出行需求，運力投放動態監測調整，有科學性2.規模化。現在寧波出租車企業小散弱突出，市區4600多輛車，有30余家企業，最小的企業只有10余輛車，還有200輛個體車。2013年規公司化改造，進一步引導企業規模化、集團化經營，這樣有品牌效應。企業主體責任的落實，提升服務質量；引進互聯網技術。傳統車+互聯網，互聯網+出租車。比如傳統巡游車既可以掃馬路，也可以網絡預約，實現多樣化經營。3.引入激勵機制，優勝劣汰。現在企業主體責任落實是不夠的，應該企業經營，安全、文明服務是企業自己的事。4.改革監管方式。我們將監管網絡約租車平臺和企業為主(飯店的例子)。互聯網平臺按要求管理司機和車輛；傳統企業也一樣，改變監管方式。5.充分發揮市場的調節作用。按照物價法的規定，出臺一個基礎運價，基礎運價基礎上給企業一個最高限價。企業可根據經營狀況，起步公里不變，可以降低起步價，這樣引導企業根據市場狀況，提升服務。6.逐步同城一體化改革的方向。寧波躋身全國大城市的想法、城市一體化的推進，我們想逐步改革。為什么不能一次推進，比如說：鎮海、北侖有區域出租車，就是為滿足當地百姓出行需求；比如說奉化區劃調整后，奉化區域出租車運價要保持相對的穩定這是維護奉化百姓出行的利益。隨著公共交通的發展到一定程度，市民出行對出租車的依賴沒有當前這么高的時候，各地提出來，我們可以推進同城化改革。
|
